A Volkswagen deu início aos testes de sua nova picape no Brasil, conforme indicado pelo flagra de um Virtus em São Bernardo do Campo (SP) pelo jornalista Renato Maia, do canal Falando de Carro. Apesar de ter a carroceria de um sedã, trata-se na verdade de um protótipo da nova picape da marca alemã, que terá carroceria monobloco e previsão de lançamento até 2027 no mercado brasileiro. As proporções alteradas do Virtus em testes confirmam a hipótese. Além da camuflagem intensa, a unidade apresenta para-lamas traseiros alargados e bitola mais larga. O entre-eixos também aparenta ser maior do que os 2,65 m do Virtus original. A nova picape utilizará a mesma plataforma MQB-A0 do sedã e do T-Cross, sendo produzida em São José dos Pinhais (PR). Em estágio inicial de desenvolvimento, a nova picape da Volkswagen inicialmente estava prevista para utilizar a plataforma MQB-A1 do Taos e ser baseada no conceito Tarok, revelado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018. No entanto, devido à pandemia, o projeto original foi suspenso na época e posteriormente modificado. A caminhonete terá carroceria monobloco e dimensões semelhantes a modelos como Chevrolet Montana e Renault Oroch. O design deverá seguir as linhas dos SUVs e picapes da Volkswagen, enquanto o interior manterá parte do acabamento e layout em comum com o T-Cross. No que diz respeito à motorização, a nova picape da Volkswagen poderá ser um dos primeiros veículos a contar com o novo motor 1.5 TSI, que substituirá o atual 1.4 TSI de 150 cv com a chegada das novas regulamentações de emissões de poluentes do Proconve L8, previstas para entrar em vigor no início de 2025. O novo propulsor contará com tecnologia híbrida-flex EVO2 e deverá oferecer 150 cv e 250 Nm de torque.